首制110000噸雙燃料動(dòng)力成品油船成功交付(圖)
2月15日上午,公司舉行27#110000噸雙燃料動(dòng)力成品油船交付儀式,總經(jīng)理劉海金、常務(wù)副總經(jīng)理張玉永、副總經(jīng)理袁衡與船東新加坡東太平洋航運(yùn)公司代表倪杰出席儀式。在大家的共同見(jiàn)證下,張玉永、倪杰代表雙方簽署交船文本,27#110000噸雙燃料動(dòng)力成品油船正式完工交付,這不僅標(biāo)志著公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了進(jìn)一步豐富,也標(biāo)志著我們企業(yè)建造雙燃料動(dòng)力油輪的能力水平取得了新突破。
在當(dāng)前碳達(dá)峰、碳中和背景下,液化天然氣(LNG)因市場(chǎng)供應(yīng)成熟、經(jīng)濟(jì)性好等因素,是現(xiàn)階段最佳替代燃料的主要選擇,在適應(yīng)行業(yè)低碳潮流的情況下,我們公司及時(shí)開(kāi)展了110000噸阿芙拉型雙燃料動(dòng)力油船的研發(fā)并成功建造交付,該船不僅具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首艘阿芙拉雙燃料動(dòng)力成品油船,系列船型長(zhǎng)249.9米,型寬44米,型深21.3米,設(shè)計(jì)吃水13.5米,入籍美國(guó)ABS船級(jí)社。采用LNG燃料和傳統(tǒng)燃料油驅(qū)動(dòng),共配置兩個(gè)大型LNG燃料罐,每個(gè)儲(chǔ)罐容積達(dá)到2300立方,燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到16000海里。在LNG燃料模式下,二氧化碳排放量減少約20%,顆粒物、硫化物排放滿足國(guó)際最新排放標(biāo)準(zhǔn),在相同航速工況下,比同類(lèi)型的產(chǎn)品油耗節(jié)約8%。
公司與新加坡東太平洋航運(yùn)公司共簽訂了兩艘110000噸雙燃料動(dòng)力成品油船建造合同,第二艘將于3月份上旬交付。該型船的成功研發(fā)為企業(yè)今后承接其他船型的雙燃料船提供了重要數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)支持。目前,企業(yè)雙燃料動(dòng)力系列船在手訂單共計(jì)25艘,210000噸紐卡斯?fàn)栃碗p燃料動(dòng)力散貨輪也正在建造當(dāng)中。
在此次“云交船”儀式上,新加坡東太平洋航運(yùn)公司商務(wù)總監(jiān)鄭岳陽(yáng)對(duì)我們企業(yè)贊不絕口,他在“云端”接受采訪時(shí)說(shuō):“新時(shí)代造船廠建造水平一流,技術(shù)研發(fā)能力非常強(qiáng),在全球疫情防控復(fù)雜多變的形勢(shì)下,能如期圓滿交貨,這對(duì)船東來(lái)說(shuō)格外重要,希望我們的合作能長(zhǎng)久地進(jìn)行。”
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